杭州又一批交通工程迎來新進展 多條道路開通

近期，杭州又一批交通工程迎來新進展：運河二通道千金橋項目工程順利通過交工質量評定，時代大道南延（繞城至中環段）工程春永連接線互通相關匝道正式開通，環金線整治工程二期（富陽場口至金沙段工程）和新中線（太平至中埠大橋）工程全線開通運行。

運河二通道千金橋項目工程順利通過交工質量評定

近日，運河二通道新開挖航道段臨平區涉及改路工程——千金橋項目工程順利通過交工質量評定。這意味著這座大橋通車在即！

千金橋項目于2022年3月正式開工，2022年12月完工。項目位于臨平區東湖街道和嘉興海寧市交界附近，為新建路橋工程，路線全長1.201千米，大橋主橋采用鋼管混凝土系桿拱橋，引橋采用預應力砼T梁。千金橋連接線起點與新塘公路相接，往西上跨運河二通道，終點落地連接東湖街道新塘線至千金橋南“四好農村路”。

時代大道南延（繞城至中環段）工程春永連接線互通相關匝道正式開通

時代大道南延（繞城至中環段）工程春永連接線互通相關匝道于近日開通。

春永連接線互通D、E匝道銜接面為河西大道北端平交口處，義臨路互通B、C匝道銜接面為G235國道，該項目主線高架全長約11.2公里，地面道路建設里程約3.87公里，項目均采用一級公路功能標準設計，設計速度為80公里/小時。

項目起于蕭山區義橋鎮許賢加油站，終于河上鎮勝達包裝處，全長約7.802公里，其中涉鐵段路段已由涉鐵施工單位建設完成，實際施工長度為6.742公里。項目設計速度80公里/小時，雙向6車道。

時代大道南延（繞城至中環段）工程和03省道蕭山義橋至樓塔段改建工程1標位于杭州市蕭山區南部，串聯著杭州主城區、濱江區、湘湖新城、蕭山南部片區。

開通段示意圖

通行小貼士

時代大道南延（繞城至中環段）工程春永連接線互通D、E匝道及義臨路互通B、C匝道同步開通：

南向西（戴村往富陽方向）：可通過義臨路互通C匝道進入地面道路向北行駛到河西大道后進入春永連接線向西通行；也可通過時代高架春永連接線互通D匝道進入春永連接線向西通行。

西向南（富陽往戴村方向）：可通過春永連接線右轉進入河西大道后選擇地面道路向南行駛或義臨路B匝道匯入時代高架主線向南通行；也可以通過春永連接線向東進入春永連接線互通E匝道匯入時代高架主線向南通行，同時嚴禁貨車、摩托車、非機動車通過E匝道進入時代高架。

環金線整治工程二期（富陽場口至金沙段工程）和新中線（太平至中埠大橋）工程全線開通運行

近日，環金線整治工程二期（富陽場口至金沙段工程）和新中線（太平至中埠大橋）工程全線開通運行。

環金線整治工程二期

環金線整治工程二期，起點位于常安鎮安禾村，終點位于湖源鄉雙喜村，路線全長約3.9公里，設計速度為60公里/小時（局部40公里/小時），其中“三隧一橋”長約2.52公里。

環金線整治工程二期線路示意圖

該項目按二級公路標準建設。全線的三個隧道分別為蕎麥嶺隧道（長950米）、東坑塢隧道（長756米）、狀子嶺隧道（長770米）；橋梁一座，長65米、寬12米。

同時，該項目也是富陽打造農村交通圈層的重要環節，它將打通富陽對外交流的“南大門”，改善沿線居民的出行條件，促進沿線區域的經濟發展，對助力“美麗杭州”創建，推進共同富裕、城鄉融合等具有重要意義。

新中線（太平至中埠大橋）

新中線（太平至中埠大橋），起點位于春江街道太平南峰村，終點位于環山鄉中埠村，與湯馬線平交銜接，路線全長2.205公里，按一級公路標準兼顧城市道路功能要求建設，路基寬度35米（局部30米），設雙向6車道（右幅暫開通兩車道），設計速度為60公里/小時。其中，石崗山隧道右洞長284米、左洞長302米。

新中線（太平至中埠大橋）線路示意圖

項目的建設，改變了原有道路技術標準低、路況差、交通服務能力低的現狀，根據周邊依石崗山、傍富春江的生態特點，打造水岸公路型綠道及陣列式種植特色分明的線性道路景觀，保證四季有景可觀、有花可賞，全面展現富春江岸原生態景觀風貌。

作為該項目重要內容之一的石崗山隧道，通過截彎取直，實現了從太平南峰點位到中埠點位的直通，使得新中線與湯馬線兩大干線緊密連結，縮短行程10分鐘以上，將極大便利沿線居民出行，有效解決大型運輸車輛面臨的路窄車多、道路不平等問題，提高運輸安全性，節約運輸成本，有助于激發該區域的經濟發展活力。